Maxaan u dooran karnaa rotor-ka godka qoto dheer ee loogu talagalay matoorka aan isku mid ahayn ee qafiska dabagaallaha ah?

Iyada oo la faafinayo korontada soo noqnoqota ee isbeddelaysa, dhibaatada bilowga matoorada ayaa noqotay mid si fudud loo xallin karo, laakiin sahayda korontada ee caadiga ah, bilowgaRotor qafis dabagaaleMatoorada aan isku xirnayn had iyo jeer waxay ahaayeen dhibaato. Laga soo bilaabo falanqaynta waxqabadka bilowga iyo socodsiinta ee matoorada aan isku xirnayn, waxaa la arki karaa in si loo kordhiyo wareegga bilowga iyo yareynta qulqulka inta lagu jiro bilowga, iska caabbinta rotor-ka loo baahan yahay inay weynaato; halka marka matoorku shaqeynayo, si loo yareeyo khasaaraha naxaasta rotor-ka iyo hagaajinta hufnaanta matoorka, iska caabbinta rotor-ka loo baahan yahay inay yaraato; tani waa iska hor imaad cad.
Matoorada rotor-ka nabarka, maadaama resistor-ka lagu xidhi karo taxane inta la bilaabayo ka dibna laga saari karo inta lagu jiro hawlgalka, shuruudahan si fiican ayaa loo buuxiyay. Si kastaba ha ahaatee, matoorka rotor-ka nabarka ee aan isku xidhnayn wuxuu leeyahay qaab-dhismeed adag, kharash sare, iyo dayactir aan habboonayn, kaas oo xaddidaya codsigiisa ilaa xad gaar ah; tani waxay dadka ku dhiirrigelisaa inay ka bilaabaan qaabka rotor-ka ee qafiska dabagaallaha.matoor aan isku mid ahaynoo isku day inaad isticmaasho "saamaynta maqaarka" si aad u gaarto ujeeddada iska caabinta bilowga weyn iyo iska caabin yar inta lagu jiro hawlgalka. Matoorada rotor-ka ee godka qotoda dheer iyo qafiska laba-dabaqlaha ah ayaa leh waxqabadkan bilowga ah. Maanta, aan ka hadalno matoorada rotor-ka godka qotoda dheer.

Matoorka aan isku mid ahayn ee booska qoto dheer

Si loo xoojiyo saameynta maqaarka, qaabka godka ee rotor-ka matoorka aan isku xirnayn ee godka qoto dheer waa mid qoto dheer oo cidhiidhi ah, saamiga qoto dheer ee godka iyo ballaca godka waa inta u dhaxaysa 10-12. Marka uu hadda dhex maro baararka rotor-ka, qulqulka daadashada ee ku xiran salka baararka ayaa aad uga weyn qulqulka daadashada ee ku xiran furitaanka godka. Sidaa darteed, haddii baararka loo arko tiro ka mid ah gudbiyaasha yaryar ee u qaybsan dhererka godka oo isku xiran si is barbar socda, gudbiyaasha yaryar ee u dhow salka godka waxay leeyihiin falcelin daadasho oo weyn, iyo marka u dhow furitaanka godka, falcelinta daadashada ayaa yareysa.
Marka la bilaabayo, maadaama inta jeer ee rotor-ku uu sarreeyo falgalka daadashadana uu weyn yahay, qaybinta hadda ee kontaroole kasta oo yar waxay ku xirnaan doontaa falgalka daadashada. Inta badan falgalka daadashada ayaa sii yaraanaysa qulqulka daadashada. Sidan oo kale, iyadoo la adeegsanayo isla kartida ay keento qulqulka birlabta ugu weyn ee farqiga hawada, cufnaanta hadda ee u dhow salka godka ee baararka ayaa aad u yar, marka u dhow furitaanka godka, cufnaanta hadda ayaa sii weynaan doonta.
Saamaynta maqaarka awgeed, ka dib marka inta badan qulqulka la cadaadiyo qaybta sare ee birta korantada, doorka birta korontada ee ku taal qaybta hoose ee godka waa mid aad u yar, taas oo la mid ah yaraynta dhererka iyo isgoyska birta korontada, sidaas darteed iska caabbinta rotor-ku way korodhaa, waxayna buuxisaa shuruudaha iska caabbinta weyn marka la bilaabayo. Marka matoorka la bilaabo oo matoorku si caadi ah u shaqeeyo, sababtoo ah soo noqnoqoshada hoose ee korantada rotor-ka, falcelinta daadashada ee wareegga rotor-ka ayaa aad uga yar iska caabbinta rotor-ka, sidaa darteed qaybinta hadda ee qalabka korontada ee kor ku xusan waxaa inta badan go'aamin doona iska caabbinta.

Maadaama iska caabinta kondhoor kasta oo yar ay siman tahay, hadda ku jirta baarka kondhoorka si siman ayaa loo qaybin doonaa, sidaa darteed saameynta maqaarku asal ahaan way baaba'aysaa, iska caabinta baarka kondhoorka rotor-ka ayaa mar kale yaraanaysa, iyadoo u dhow iska caabinta DC. Waxaa la arki karaa in hawlgalka caadiga ah ee iska caabinta rotor-ku uu si toos ah u yaraan doono, taasoo la kulmaysa saameynta yaraynta khasaaraha naxaasta iyo hagaajinta hufnaanta.
Waa maxay saameynta maqaarku?

Saamaynta maqaarka waxaa sidoo kale loo yaqaan saameynta maqaarka. Marka qulqulka beddelku uu dhex maro gudbiyaha, qulqulka wuxuu diiradda saari doonaa dusha sare ee gudbiyaha. Dhacdadan waxaa loo yaqaan saameynta maqaarka. Marka qulqulka ama danabka lagu sameeyo gudbiyaha iyadoo la adeegsanayo elektaroono soo noqnoqosho sare leh, waxay ku urursan doontaa dusha sare ee gudbiyaha guud halkii si siman loogu qaybin lahaa aagga isgoyska ee gudbiyaha oo dhan.

Saamaynta maqaarku ma saamayso oo keliya iska caabbinta rotor-ka, laakiin sidoo kale falcelinta daadinta rotor-ka. Laga bilaabo wadada daadinta daadinta godka, waxaa la arki karaa in hadda dhex marta koontarool yar ay kaliya keento daadinta daadinta ka timaadda koontarool yar ilaa godka, laakiin ma aha koontarool yar ilaa salka godka, sababtoo ah kan dambe ma lahan xiriir la leh hadda. Sidan, isla hadda, marka uu u dhawaado salka godka, daadinta daadinta badan ayaa la sameeyaa, oo u dhow godka, daadinta daadinta yar ayaa la sameeyaa. Waxaa la arki karaa marka saameynta maqaarku ay ku cadaadiso hadda ku jirta koontaroolka godka, daadinta daadinta godka ee ay soo saarto isla hadda ayaa la dhimaa, sidaas darteed falcelinta daadinta godka ayaa la dhimaa. Sidaa darteed, saameynta maqaarku waxay kordhisaa iska caabbinta rotor-ka waxayna yareysaa falcelinta daadinta rotor-ka.

Xoogga saameynta maqaarku waxay ku xiran tahay inta jeer ee uu rotor current-ku socdo iyo cabbirka godka. Inta jeer ee uu soo noqnoqonayo iyo inta uu qoto dheer yahay godka, saameynta maqaarku way sii weynaan doontaa. Isla rotor-ka, haddii soo noqnoqoshadu ay ka duwan tahay, saameynta maqaarku way ka duwanaan doontaa, xuduudaha rotor-kuna sidoo kale way kala duwanaan doonaan. Sababtaas awgeed, iska caabbinta rotor-ka iyo falcelinta daadashada inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah iyo bilowga waa in si adag loo kala saaraa oo aan la isku qaldin karin. Isla soo noqnoqoshadaas, saameynta maqaarka ee rotors-ka godka qoto dheer aad bay u xoog badan tahay, laakiin saameynta maqaarku waxay sidoo kale leedahay heer saameyn ah oo ku saabsan rotors-ka qafiska dabagaalka ee qaab-dhismeedka caadiga ah. Sidaa darteed, xitaa rotor-ka qafiska dabagaalka leh qaab-dhismeed caadi ah, xuduudaha rotor-ka marka la bilaabayo iyo hawlgalka waa in si gaar ah loo xisaabiyaa.
Falcelinta daadinta rotor-ka ee godka qoto dheermatoor aan isku mid ahayn, qaabka jeexdinta qoto dheer ee rotor-ka, waxaa yareeya saameynta maqaarka, laakiin ka dib marka la dhimo, falcelinta daadashada rotor-ka ayaa wali ka weyn kan rotor-ka qafiska dabagaallaha ee caadiga ah. Sidaa darteed, qodobka awoodda iyo wareegga ugu badan ee matoorada jeexdinta qoto dheer ayaa wax yar ka hooseeya kuwa matoorada qafiska dabagaallaha ee caadiga ah.