Goobta birlabta ee matoorka waxaa inta badan laga dareemaa farqiga u dhexeeya stator-ka iyo rotor-ka, kaas oo ah waxa aan ugu yeerno goobta birlabta ee farqiga hawada. Marka rotor-ka matoorku u dhaqaaqo boos gaar ah oo ku teedsan jihada dhidibka, khadadka birlabta ee goobta birlabta ee farqiga hawada dhammaantood waxay ku toosan yihiin usha matoorka mana laha qayb axial ah. Xarumaha birlabta ee u dhexeeya stator-ka iyo rotor-ku waxay ku jiraan xaalad isku xiran. Waqtigan xaadirka ah, meelaha si gaar ah loo farsameeyay ee ku yaalusheeda matoorkadhammaadka fidinta waa Booska xariiqda waxaa loo yaqaan xarunta dhexe ee birlabta.
Matoorada waaweyn iyo kuwa dhexdhexaadka ah ee isticmaala boodhadh simbiriirixan, marka matoorku istaago oo uu shaqeeyo, rotor-ka waxaa la arki karaa inuu si weyn ugu socdo jihada dhidibka. Habkani waa habka isku-dubaridka ee xariiqda dhexe ee birlabka. Si looga fogaado xoog dhidib ah oo dheeraad ah oo waxyeello u geysta qalabka ama saameeya saxnaanta hawlgalka, usha waa in la shido oo la shido ka hor inta aan la isku xidhin, booska xariiqda dhexe ee birlabkana waa in la hagaajiyaa, ka dibna isku-xidhka waa in la rakibaa.
Aragti ahaan, xarumaha joomatari ee axial ee stator-ka matoorka iyo rotor-ku waa inay isku mid noqdaan. Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah hawlaha isu-imaatinka dhabta ah iyo khaladaadka mishiinka ee qaybaha, way adag tahay in la hubiyo isku-dheelitirka axial ee goobta birlabta ama isku-xidhka xariiqda dhexe ee birlabta. Khaladaadkan awgood, ka dib marka matoorka la shido, rotor-ka matoorku wuxuu u dhaqaaqi doonaa bartamaha goobta birlabta sababtoo ah goobta birlabta, isagoo sixaya leexashada ka dib isu-imaatinka dhabta ah. Haddii aan la samayn hagaajin, marka matoorku shaqeynayo, usha matoorku waxay ku xirnaan doontaa isdhexgalka u dhexeeya xoogga adkaynta rakibidda qalabka iyo xoogga koronto-dhaliyaha axial, taasoo keenta dhaqdhaqaaq is-weydaarsi axial, kaas oo ah waxa aan ugu yeerno dhaqdhaqaaqa axial.
Habka isdhaafsiga ee isku-xidhka joogtada ah iyo leexashada ee kor ku xusankhadadka xoogga birlabtawaxay sababi doontaa in xoogga gariirka dhidibka matoorka uu weynaado ama yaraado iyadoo ku xiran heerka leexashada xariiqda dhexe ee birlabta. Xaaladaha daran, waxyeelada soo gaarta jirka matoorka iyo qalabka la jiiday waxay noqon kartaa mid dilaa ah.
Si fudud haddii loo dhigo, ka dib marka matoorka la shido, wuxuu si toos ah u dhammaystiri doonaa hagaajinta bartamaha xariiqda dhexe ee birlabta, taas oo ah, inuu saxo khaladka stator-ka iyo rotor-ka ee ay sababaan arrimo kala duwan, isla markaana uu go'aamiyo qorshaha hagaajinta rakibidda si waafaqsan.
Wax soo saarka iyohabka wax soo saarkamatoorka, haddii ay jiraan dhibaatooyin sida xudunta matoorka oo soo baxaysa, kabaha faraska, si khaldan u dhigista stator-ka iyo rotor-ka, farqiga hawada ee u dhexeeya stator-ka iyo rotor-ka, iwm., ka dib marka matoorka la shido, qaybta rotor-ka waxay sidoo kale la kulmi doontaa heerar kala duwan oo dhaqdhaqaaq axial ah. Marka lagu daro dhaqdhaqaaqa qaraabada ah ee jagooyinka axial ee xudunta stator-ka iyo xudunta rotor-ka, nidaamka qaadista matoorka ayaa sidoo kale saameyn doona. Marka barokaca axial-ka uu ka bato nadiifinta axial-ka ee la oggol yahay, xaaladda hawlgalka ee rarista lafteeda ayaa sii xumaan doonta, taasoo keenta buuq, kulayl iyo dhacdooyin kale oo aan loo baahnayn. Haddii dhaqdhaqaaqu daran yahay, dufanka ku jira rarista ayaa la tuuri doonaa, taasoo keenta in rarista ay gubato sababtoo ah saliidayn liidata muddo gaaban gudaheed.
Waqtiga boostada: Maajo-28-2024